Călătorie în trecut
Cum era turismul acum 100 și 200 de ani
Astăzi, să călătorești este super simplu, nu-i așa. Vrei să te încălzești la soare în toiul iernii? Scrie agentului tău de turism preferat, alege un pachet de vacanță și a doua zi ești deja la mare.
Dar te-ai întrebat vreodată cum era să călătorești acum 100 sau chiar 200 de ani? Pe vremea când călătoriile erau un privilegiu rezervat statutului social sau sexului, iar drumul din România până în Marea Britanie dura până la 5 zile, în contrast cu doar câteva ore în prezent.
De Ziua Internațională a Turismului, am decis să pătrundem în istoria sa și să împărtășim cu tine cele mai interesante lucruri. Ești pregătit să călătorești cu noi în trecut?
ALEGE UN TUR
Imaginează-ți cum ar fi fost să călătorești fără „all-inclusive”. Pachetele turistice au apărut abia în anii 1840, când britanicul Thomas Cook a organizat prima excursie de grup. Însă primul resort „all-inclusive” și-a deschis porțile pentru oaspeți abia în 1950, în Jamaica! De atunci, o nouă eră a turismului a început.
Curiozitate! Dacă erai o femeie căsătorită și mergeai în străinătate cu soțul tău, probabil aveai un pașaport comun, unde erai listată drept „Dl. John Smith și soția sa.” Doar femeile necăsătorite primeau un pașaport pe numele lor. Iar o femeie căsătorită care voia să călătorească singură primea tot un document pe numele soțului său: „Doamna John Smith.”
MIJLOACE DE TRANSPORT
Încă din secolul al XVI-lea, europenii au început să călătorească între orașe cu diligența. Înainte de aceasta, era considerat indecent ca străini de sexe și clase sociale diferite să călătorească împreună.
În anii 1820, au fost lansate primele trenuri de pasageri, cu o viteză de doar 15 km/h. Cu toate acestea, confortul din interior era de lux: compartimente îmbrăcate în lemn, paturi de dimensiuni mari, toalete europene, dușuri, lămpi electrice și chiar un fel de aer condiționat rudimentar.
În anii 1920, au apărut croazierele și zborurile comerciale. Desigur, călătoriile nu erau la fel de rapide, confortabile sau accesibile cum sunt astăzi. Totuși, există câteva aspecte din trecut pe care călătorii moderni și le-ar dori înapoi. Care sunt acestea?
- Un bar cu pian, care era comun în clasa economică a aeronavei American Airlines 747-100.
- Șampanie servită pasagerilor de la Southern Airways chiar și în clasa economică, în anii '70.
- Lipsa controalelor de bagaje la aeroporturi, cum era până în 1973.
- Fără limite de greutate la bagaje, până în anii '80.
PREGĂTIREA UNEI VALIZE
Mai exact, un cufăr de călătorie, pentru că ne aflăm în secolul al XIX-lea. Cufărul avea mânere laterale și necesita două persoane pentru a fi transportat. Desigur, nu toată lumea își putea permite acest lux.
Iar acesta este un cutiuță pentru pălării de călătorie. Astfel de cutii și cufere erau realizate de marele meșteșugar Marechal din Paris, al cărui ucenic a fost chiar Louis Vuitton. Acesta, faimosul designer și valet personal al Împărătesei Eugenie, soția lui Napoleon al III-lea, a creat primul prototip al valizei moderne, cunoscut sub numele de „Trianon,” în anii 1850.
Puțin mai târziu, călătoriile au devenit mai accesibile. A apărut Sac Voyage (din franceză, „Geantă de călătorie”), un sac voluminos, de formă cilindrică, cu una sau două mânere scurte. În plus, mai existau și gențile din covoare vechi, numite carpet bags.
Valizele pe care le iubim astăzi, cele cu roți, au apărut abia în 1927, când Bernard David Sadow, un angajat al companiei United States Luggage, a fost „inspirat” de un cărucior de bagaje împins de un angajat al aeroportului.
În trecut, oamenii călătoreau cu haine pentru toate ocaziile. De exemplu, doamnele luau cu ele rochii pentru plimbări, pentru tenis, ciclism și pentru seară. Ce altceva mai trebuia să ai cu tine în călătorie? Iată o mică listă de verificare:
Ce se găsea într-o valiză?
- Seturi de călătorie „etui” sau de toaletă, care includeau unelte portabile mici: pensete, perii și piepteni, ace de cusut și pudriere. Bărbații aveau, de asemenea, accesorii de bărbierit.
- Un încălzitor de mâini cu o pulbere specială înăuntru. Se încălzea pe sobă și apoi se introducea într-un manșon pentru a încălzi mâinile pe drum.
- O pătură pentru cei care călătoreau cu diligența, deoarece era extrem de frig.
- Un mic gramofon cu discuri minuscule care conțineau doar două melodii.
- Un suport de cap – o cutie de lemn pentru bani și obiecte de valoare, pe care strămoșii noștri o foloseau în loc de pernă.
ALEGEREA ȚINUTEI POTRIVITE PENTRU CĂLĂTORIE
În secolul al XIX-lea, drumul era considerat o „treabă murdară” din cauza prafului și funinginii din timpul transportului. De aceea, era necesar să ai haine separate pentru drum și pentru vacanță. Unele ghiduri de călătorie recomandau chiar să porți haine vechi pe drum, pe care să nu regreți să le arunci când ajungi la destinație. Mai târziu, a devenit populară o garderobă de călătorie – un fel de organizator modern, unde hainele puteau fi agățate pe umerașe, iar pantofii așezați în sertare.
Pentru o călătorie lungă cu trăsura, pantalonii din pânză erau opțiunea ideală.
În primele decenii ale secolului XX, lucrurile s-au îmbunătățit considerabil, dar alegerea ținutei potrivite pentru călătorie era în continuare o provocare. Într-un articol din Vogue, ediția din 1925, intitulat „Garderoba pentru a face față dorinței de a călători”, erau oferite sfaturi pentru doamne despre cum să aleagă ținuta perfectă pentru drum.
Călătoriile în sezonul rece erau o adevărată provocare. De exemplu, pasagerii din diligențe primeau șorțuri speciale din piele pentru a se proteja de vreme – existau variante pentru jumătate din corp sau pentru față și piept.
Acest dispozitiv a fost inventat în Montreal pentru a proteja călătorii de zăpadă.
Este cu adevărat impresionant cât de mult mai confortabil și accesibil a devenit turismul în doar câteva secole, nu-i așa? Și cine știe ce ne mai rezervă viitorul! Dar asta e o altă poveste, pe care suntem bucuroși să o creăm împreună cu voi.